De nije yndustry foar enerzjyauto's fan Sina is fuortgien fan har iere beliedsoandreaune faze, dy't waard dominearre troch oerheidssubsydzjes, en is in merkrjochte kommersjele faze yngien, wat in gouden perioade fan ûntwikkeling ynliedt.
As ien fan 'e wichtige technyske produkten fan nije enerzjyauto's, wat sil de takomstige ûntwikkeling wêze fan krêftbatterijen, oandreaun troch it dûbele koalstofbelied fan koalstofneilibjen en koalstofneutraliteit?
De gegevens fan Sina foar auto's foar machtzellen binne in omkearing fan 'e noarm
Neffens gegevens fan 'e China Automotive Power Battery Alliance,macht batterijproduksje yn july yn totaal 47.2GWh, omheech 172.2% jier-op-jier en 14.4% sequentially.Lykwols, de oerienkommende ynstallearre basis wie uncharacteristic, mei in totale ynstallearre basis fan mar 24.2GWh, up 114.2% jier-op-jier, mar del 10.5% sequentially.
Spesifyk, ferskillende technology linen fan macht batterijen, it antwurd ek fariearret.Under harren, de delgong fan ternarylithium batterijenis benammen dúdlik, net allinnich produksje foel 9,4% jier-op-jier, de ynstallearre basis wie del troch safolle as 15%.
Yn tsjinstelling, de útfier fanlithium izer fosfaat batterijenwie relatyf stabyl, noch by steat om te fergrutsjen troch 33,5%, mar de ynstallearre basis wie ek del troch 7%.
Gegevens oerflak kin wurde ôflaat fan de 2 punten: batterij fabrikanten produksje kapasiteit is genôch, mar de auto bedriuwen ynstallearre kapasiteit is net genôch;ternary lithium batterij merk krimp, lithium izer fosfaat fraach is ek ôfnommen.
BYD besiket syn posysje yn 'e macht batterij yndustry te kearen
De earste omkearing yn 'e macht batterij yndustry barde yn 2017. Dit jier, Ningde Time wûn de globale earste kroan mei in 17% merkoandiel, en de ynternasjonale reuzen LG en Panasonic bleau efter.
Yn it lân waard BYD, dy't earder in perennial topferkeaper west hie, ek werombrocht nei it twadde plak.Mar foarearst is de situaasje op it punt om wer te feroarjen.
Yn july berikten de ferkeap fan BYD foar de moanne in heule heech.Mei in jier-op-jier tanimming fan 183,1%, berikte de totale ferkeap fan BYD yn july 160.000 ienheden, sels mear as fiif kear it kombinearre totaal fan 'e trije Weixiaoli-bedriuwen.
It is ek fanwege it bestean fan dizze ympuls, Fudi batterij sprong, nochris út de lithium izeren fosfaat batterij ynstallearre yn termen fan it folume fan vehicles, head-on nederlaach Ningde Times.Wat dúdlik is, is dat it BYD-effekt in nije trochbraak bringt nei de merk foar fersterke machtbatterijen.
In skoft lyn BYD Group Executive Vice President en direkteur fan it Automotive Engineering Research Institute, Lian Yubo, sei yn in ynterview mei CGTN: "BYD respektearret Tesla, en is ek goede freonen mei Musk, en is fuortendaliks ree om batterijen te leverjen oan Tesla as goed."
Oft de Tesla Shanghai Super Factory úteinlik foarrieden fan BYD-bladebatterijen sil ûntfange, wat wis is is dat BYD stadichoan begon te snijen yn 'e taart fan Ningde Time.
De trije kaarten fan Ningde Times
Op 'e World Power Battery Conference hat Ningde Times foarsitter Zeng Yuqun sein: "De batterij is oars as oalje, de grutte mearderheid fan batterijmaterialen kinne opnij brûkt wurde, en it hjoeddeistige recyclingnivo fan Ningde Times nikkel-kobalt-mangaan hat 99,3% berikt. , en lithium hat mear as 90% berikt."
Hoewol yn 'e sicht fan' e oanbelangjende minsken, oant 90% fan 'e recycling taryf is net realistysk, mar nei Ningde Times identiteit, op it mêd fan batterij recycling, mar ek genôch te wurden de yndustry regel makkers.
Ningde Times M3P-batterijen binne in soarte fan lithium-mangaan-izerfosfaatbatterij, en boarnen tichtby de saak hawwe oanjûn dat Ningde Times se sil leverje oan Tesla yn it fjirde fearnsjier fan dit jier en har útrist yn it Model Y (72kWh batterijpakket) model .
As syn effekt kin echt ferfange lithium izer fosfaat batterijen en konkurrearje mei ternêre lithium batterijen yn termen fan enerzjy tichtens, dan Ningde Times is sterk en bûn om in comeback.
Yn maart dit jier kundige Aviata Technology de foltôging oan fan 'e earste ronde fan strategyske finansiering en feroaring fan yndustriële en kommersjele ynformaasje, en de lansearring fan 'e A-ronde fan finansiering.De saaklike ynformaasje lit sjen dat nei it foltôgjen fan 'e earste finansieringsronde Ningde Times offisjeel de twadde grutste oandielhâlder fan Aviata Technology waard mei in oandielferhâlding fan 23,99%.
Zeng Yuqun, oan 'e oare kant, sei ienris by it ferskinen fan Aviata dat hy de bêste batterijtechnology op Aviata sette soe.En in oare hoek cut, Ningde Times ynvestearrings yn Aviata dizze operaasje, miskien ek ferburgen oare tinzen.
Konklúzje: De wrâldwide macht batterij yndustry is ynsteld foar in grutte werhelling
"Kostenreduksje" is in gebiet dat hast alle fabrikanten rjochtsje op by it ûntwikkeljen fan batterijen, en is net minder wichtich as enerzjytichtens.
Yn termen fan yndustrytrends, as bewiisd wurdt dat in technologyrûte te kostber is, is d'r bûn romte foar oare technologyrûtes om te ûntwikkeljen.
Power-batterijen binne noch altyd in yndustry wêr't nije technologyen hieltyd opkomme.Net lang lyn kundige Wanxiang One Two Three (de namme feroare nei de oankeap fan A123) oan dat it in grutte trochbraak makke hie yn all-solid-state batterijen.Nei jierren fan hibernaasje sûnt de oername, is it bedriuw einlings werom út 'e deaden op 'e Sineeske merk.
Oan 'e oare kant hat BYD ek in patint oankundige foar in nije "seis-pronged" batterij dy't wurdt beweard feiliger te wêzen dan de "blade batterij".
Under de twadde-tier batterij makkers, VN Technology is opstien ta promininsje mei syn sêfte pack batterijen, Tianjin Lixin hat sjoen in bumper gewaaks fan silindryske batterijen, Guoxuan High-tech is noch yn folle gong, en Yiwei Li-enerzjy bliuwt te spyljen de Daimler-effekt.
In protte autobedriuwen dy't net belutsen binne by machtbatterijen, lykas Tesla, Great Wall, Azera en Volkswagen, wurde ek rûsd dat se belutsen binne by de produksje en ûntwikkeling fan machtbatterijen oer de grinzen hinne.
Sadree't ien bedriuw kin trochbrekke troch de ûnmooglike trijehoek fan prestaasjes, kosten en feiligens tagelyk, it sil betsjutte in grutte werhelling yn 'e wrâldwide macht batterij yndustry.
In part fan de ynhâld komt fan: Ien sin resinsje: July power battery: BYD en Ningde Times, der moat in slach;Gingko Finance: macht batterij tritich jier fan sinking;nij enerzjytiidrek - kin Ningde Times echt in tiidrek wurde?
Post tiid: Aug-30-2022