De lithium-polymeerbatterijen dy't op it stuit brûkt wurde foar spesjale fotografy wurde lithium-polymerbatterijen neamd, faaks oantsjutten as lithium-ion-batterijen.Lithium polymer batterij is in nij type batterij mei hege enerzjytichtens,miniaturization, ultra-tinne, licht gewicht, hege feiligens en lege kosten.
De lêste jierren is loftfotografy troch drones stadichoan yn it publyk kaam.Mei syn ûnkonvinsjonele sjitperspektyf, handige operaasje en ienfâldige struktuer hat it de geunst wûn fan in protte ynstânsjes foar it meitsjen fan bylden en sels yn 'e huzen fan gewoane minsken kaam.
Op it stuit is de mainstream fan loftdrones foar multi-rotor, rjochte en fêste wjuk, har struktuer bepaalt de lange flecht is fêste wjuk,mar de fêste wjuk start en lâning easken binne heech, yn flecht kin net hover en oare faktoaren wurde faak allinnich brûkt yn mapping en oare byld kwaliteit easken fan de yndustry is net heech. Multi-rotor, rjochte fleanmasines, hoewol de flechttiid koart is, mar kin opstimje en lânje yn kompleks terrein, glêde flecht, kin hoverje, goede wynresistinsje, maklik te betsjinjen, is op it stuit it meast brûkt by it meitsjen fan bylden op 'e model. Dizze twa soarten modellen yn 'e macht enerzjy te brûken de batterij-basearre, rjochte fleantúch kin ek wurde oandreaun troch oalje motors, mar de meganyske trilling opwekt troch oalje en grutter risiko fan flecht sterk ferminderet syn gebrûk.Sa wurdt it gebrûk fan batterijen hieltyd populêrder yn ûnbemanne loftfotografy, in team útrist mei in ferskaat oan batterijen sa min as in tsiental, mear as in pear tsientallen, se wurkje ûnfermindere om macht te leverjen foar de motor, ESC, flechtkontrôle, OSD, map, ûntfanger, remote control, monitor en oare elektryske komponinten fan it fleantúch.Om better en feiliger flecht te meitsjen, de parameters fan 'e batterij te begripen, gebrûk, ûnderhâld, opladen en ûntladen, ensfh., Om it soepele gedrach fan elke loftfotografy-missy te garandearjen.
Litte wy nei de batterij yn loftfotografy sjen:
Yn termen fan foarm, lithium polymeer batterij hat de skaaimerken fan ultra-tinne, kin foldwaan oan de behoeften fan ferskate produkten, makke yn elke foarm en kapasiteit fan de batterij, de bûtenste ferpakking aluminium plastic ferpakking, yn tsjinstelling ta de metalen shell fan floeibere lithium-ion batterijen, ynterne kwaliteitsproblemen kinne fuortendaliks de deformaasje fan 'e bûtenferpakking sjen litte, lykas swelling.
De spanning fan 3.7V is de nominale spanning fan in inkele sel yn in model lithiumbatterij, dy't wurdt krigen fan 'e gemiddelde wurkspanning.De eigentlike spanning fan in inkele lithiumsel is 2.75 ~ 4.2V, en de kapasiteit markearre op 'e lithiumsel is de krêft krigen troch it ûntladen fan 4.2V nei 2.75V.Lithium batterij moat wurde hâlden yn de spanning berik fan 2.75 ~ 4.2V.As de spanning leger is as 2.75V, is it tefolle ûntslein, de LiPo sil útwreidzje en de ynterne gemyske floeistof sil kristallisearje, dizze kristallen kinne de ynterne struktuerlaach trochbrekke, wêrtroch koartsluting feroarsaakje, en sels de LiPo-spanning nul meitsje.By it opladen fan it ienige stik spanning heger as 4.2V is overladen, de ynterne gemyske reaksje is te yntinsyf, de lithiumbatterij sil bulte en útwreidzje, as trochgean mei opladen sil útwreidzje en ferbaarne.Dus wês wis dat jo de reguliere lader brûke om te foldwaan oan 'e feiligensnoarmen foar opladen fan batterijen, wylst it strikt ferbean is oan' e lader foar privee modifikaasje, wat heul serieuze gefolgen kin feroarsaakje!
Soargje ek in punt, tink derom: kin gjin loftfotografy macht batterij iensellige spanning oan 2.75V, op dit stuit de batterij is net by steat om te foarsjen effektive macht oan it fleantúch om te fleanen, om te fleanen feilich, kin wurde ynsteld op in inkele alarm spanning fan 3.6V, lykas te berikken dizze spanning, of tichtby dizze spanning, de flyer moat fuortendaliks útfiere de werom of lâning aksje, sa fier mooglik om foar te kommen dat de batterij spanning is net genôch te feroarsaakje in bombardemint.
De ûntlaadkapasiteit fan in batterij wurdt útdrukt as in mearfâld fan (C), dat is de ûntlaadstroom dy't kin wurde berikt op basis fan de nominale kapasiteit fan 'e batterij.Algemiene batterijen foar loftfotografy binne 15C, 20C, 25C of heger C oantal batterijen.Wat it C-nûmer oanbelanget, gewoanwei, 1C is oars foar batterijen mei ferskate kapasiteit.1C betsjut dat de batterij 1 oere kin wurkje mei in ûntladingsrate fan 1C.Foarbyld: 10000mah kapasiteit batterij bliuwt te wurkjen foar 1 oere, dan de gemiddelde hjoeddeistige is 10000ma, dat is, 10A, 10A is de 1C fan dizze batterij, en dan lykas de batterij bestimpele 10000mah25C, dan is de maksimale discharge hjoeddeistige is 10A * 25 = 250A, as it 15C is, dan is de maksimale ûntlaadstroom 10A * 15 = 150A, fan dit kin sjoen wurde. , en har ûntslachprestaasjes sille better wêze, fansels, hoe heger it C-nûmer, hoe heger de priis fan 'e batterij sil ek opkomme.Hjir moatte wy omtinken jaan oan de batterijlading en -ûntlading C-nûmer foar opladen en ûntladen nea boppe, oars kin de batterij sloopt wurde of ferbaarnd en eksplodearre.
By it brûken fan 'e batterij om te hâlden oan' e seis "nee", dat is, net te laden, net te setten, net om de macht te bewarjen, net de bûtenste hûd te beskeadigjen, net te koartsluten, net te koelen.It juste gebrûk is de bêste manier om it libben fan 'e batterij te ferlingjen.
Op it stuit binne d'r in protte merken en soarten modele lithiumbatterijen, neffens har eigen model moat elektrisiteit de oerienkommende batterij kieze, om de soepele wurking fan 'e elektryske komponinten te garandearjen.Keapje gjin goedkeape batterijen, en keapje de batterijsellen net om har eigen batterijen te meitsjen, en feroarje de batterij net.As de batterij bulte, brutsen hûd, undercharge en oare problemen, stopje asjebleaft mei it brûken.Hoewol't de batterij is in verbruiksartikelen, mar it jout de flecht stillein jouwe enerzjy, wy moatte besteegje tiid om omtinken te jaan oan it, begripe it, love it, om better en feiliger foar elk fan ús loftfotografy missy tsjinst.
Post tiid: Jun-07-2022